La cardioversión ¿qué es y para qué sirve?

En cantidad de películas habran visto la maniobra de la cardioversión en la que se da una descarga eléctrica a un enfermo. Ese es "chispazo de la vida" y no la Coca-Cola. La cardioversión es una forma de tratar las arritmias cardiacas y devolver al corazón a sus ritmo normale. Se puede realizar mediante descargas eléctricas o con medicación. La que nos interesa aquí es la cardioversión eléctrica se puede realizar desde fuera del cuerpo. Se realiza en general en una situación de emergencia (arritmia cardiaca), y para ello se utiliza un desfibrilador dotado de dos paletas que se ponen en el tórax, a los lados del corazón y se aplica la descarga eléctrica para intentar que la frecuencia cardíaca retorne a un ritmo normal.

Este tratamiento se ha llegado a automatizar para que lo puedan realizar personas legas en la materia cuando hay una fibrilación cardíada. Son los llamados desfibriladores automáticos que se encuentran en lugares públicos como aeropuerto, estaciones de tren, etc.

Como las ciencias adelantan que es una barbaridad, hoy les presento un video realizado por la empresa especializada, Nucleus Medical Media, en la animación en 3D de imágenes y procedimientos médicos. Son absolunatmente espectaculares y didácticas. Imagínense estudiar medicina con estas facilidades.

Clase práctica de cardiología

Cada día me esfuerzo por buscar material didáctico tanto para los residentes del hospital como para los padres. El progreso ha sido espectacular y si pulsan aquí verán hasta donde se ha llegado en la reproducción del cuerpo humano y el funcionamiento del organismo. Lady Nati Bolufer, psicóloga de Alicante, me ha enviado una clase muy sencilla de trastornos del ritmo cardíaco y, con seguridad, algunos de ustedes lo habrán visto. No tiene desperdicio. Los brazos son las aurículas y las piernas los ventrículos; sus movimientos representan una contracción de una de las cámaras cardíaca (el corazón tiene 4 cámaras) y el médico es un "teacher" fantástico. He intentado ponerme en el lugar de este "sabio" profesor y la verdad es que me hago un lío de narices.

Hoy nos relajaremos y nos reiremos un poco que es muy sano.

Este vídeo es un homenaje a todos los cardiólogos que han acudido al reciente Congreso de Cardiología celebrado en Barcelona y tantas novedades han aportado.

Comentarios sobre el Ave

Un par de comentarios. Uno, en serio; el otro, jocoso.

1. Como médico, y a raíz del incidente que tuve en mi viaje a Madrid (ver post anterior) se me ocurrió preguntar al Jefe de Tren si disponían de un Desfibrilador Externo Automático (DEA) y me respondió que el AVE sólo tiene un botiquín. A ustedes les sonará a chino pero les voy a explicar algo interesante sobre los DEA. El aeropuerto de Madrid-Barajas ha instalado 65 desfibriladores tipo Defibtech Lifeline and ReceiveR™. Doctor, ¿para que sirve este trasto? El DEA es un aparato electrónico portátil que diagnostica y trata la parada cardiorrespiratoria cuando es debida a la fibrilación ventricular (en que el corazón tiene actividad eléctrica pero sin efectividad mecánica) o a una taquicardia sin pulso (en que hay actividad eléctrica y en este caso el bombeo sanguíneo es ineficaz), restableciendo un ritmo cardíaco efectivo eléctrica y mecánicamente. La desfibrilación consiste en emitir un impulso de corriente continua al corazón más despolarizando simultáneamente todas las células miocárdicas, pudiendo retomar su ritmo eléctrico normal u otro eficaz. La fibrilación ventricular es la causa más frecuente de la muerte súbita cardíaca (tras un infarto mucha gente muere por la fibrilación posterior) . Yo creo que todos los medios de transporte con gran número de pasajeros deberían llevar uno o varios DEA ya que, si no estoy equivocado, tiene un coste alrededor de los 1500€. Cada año mueren en EEUU más de dos millones de personas por esta incidencia.
2. Todo el que va en el AVE muestra su admiración porque a altas velocidades "no se mueve". Vaya que si se mueve, la prueba que les propongo sólo es válida para varones y muy sencilla de realizar, intentar hacer pipí y no salpicar alrededor de la taza del váter a velocidades superiores a 200 km/hora.

Esperemos que nuestra maltrecha economía aunque los políticos están "razonablemente" esperanzados permita poner muchos de estos aparatos en lugares públicos. Respecto a lo segundo es una discusión matrimonial eterna; "los hombres somos unos guarrindongos" y siempre salpicamos fuera.